172のコーナーが待ち受ける全長8㎞、世界屈指の実証ステージでも、フォレスターはその運動性能の高さを実証した。 ステアリングを握る吉田寿博氏も「どの領域からでもフラットかつ圧倒的なトルクを発生するエンジン、直噴ターボ"D I T"の加速感は 以前販売されてい...
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この両端にある2本だけが、他のところにあるものと、形が違っています (^^♪ ※抜けにくいと思いますが、要領としては、バンパーとグリルの間部分に、「内装外し」を突っ込んでおき、引っ張ることをおすすめします♪ ここは注意が特に必要ですので1 (火) 0 新型日産スカイライン登場─...
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目次 1 1分で納得! ノア・ヴォクシー・エスクァイアを比較するときの3ポイント; 前後期の違い・その2 80系ノア&ヴォクシー,エスクァイア編 前後期の違い・その1 系アルファード&ヴェルファイア編 年最新版前期・後期の違いシリーズ50プリウス その兄弟車として...
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アテンザワゴン 国内市場としては最盛期から大幅に縮小してしまったステーションワゴンですが、その中で健闘している車種も存在します。 スバル レヴォーグインパネ 一方のレヴォーグは年にフルモデルチェンジを果たし、21日本カー・オブ 私はbmw 3iからの乗り換えでアテンザワゴンaw...
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タイプⅠ ビートルのホイール、エアロ、マフラーの取付の参考にしよう! すべて ホイール エアロ画像ギャラリー写真で見るビートル歴代モデル、キャルルックほか 最初期のビートルや1302&1303、キャルルック詳細 元記事に戻るさらば愛しきビートル 80年の歴史に幕歴代中古車相場 ...
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